El 28 de octubre se cumplían 160 años del estreno de la primera línea ferroviaria en España, entre
Barcelona y Mataró. Es sin duda un momento histórico, pero en esta publicación queremos hablar del presente y del futuro del tren y de Renfe.

De los trenes del siglo XXI, porque los trenes más modernos y con mayores prestaciones de Europa estarán aquí en 2010, y se situarán también en los primeros puestos a nivel mundial.
Con una inversión de 5.881 millones de euros, Renfe contará con una flota de 568 nuevos vehículos para viajeros; de ellos 105 de alta velocidad, 102 para servicios de ancho variable, tanto de larga como de media distancia; 138 destinados a servicios realizados en líneas convencionales, y 223 para mejorar la movilidad en las áreas metropolitanas a través de los trenes de cercanías. Además, Renfe contará con 100 nuevas locomotoras y 463 nuevos vagones para crecer en mercancías. En estas cifras también tiene participación el negocio de Renfe Integria, a través de la fabricación y mantenimiento de una parte del nuevo material.
Son trenes rápidos, confortables, versátiles, accesibles, que contribuirán a que moverse sea más fácil para todos, a llegar antes a más destinos, a disfrutar más del viaje, o a mejorar el medio ambiente.

Es una inversión sin precedentes que incidirá pues en aspectos tan importantes para dar un mejor servicio a nuestros clientes, como la flexibilidad y versatilidad del material, que permitirá extender las ventajas a más corredores, que mejorarán los tiempos de viaje, y también la calidad de los servicios públicos de transporte de viajeros; y en los que se ha hecho una apuesta clave para lograr la plena accesibilidad. Con estos nuevos trenes, Renfe llegará a más y a nuevos clientes, y mejorará también la imagen de la empresa y del tren como medio de transporte eficaz y adaptado a las necesidades de los nuevos tiempos, en los que el tren va ocupando cada vez un lugar más predominante en la movilidad en España.