La actividad de estos cuatros años de Renfe Operadora ha sido intensa, marcados por una gestión planificada. Un periodo en el que se ha iniciado la comercialización de nuevos servicios de alta velocidad, se ha invertido en la compra de material, en tecnología e innovación aplicadas a la seguridad y a la formación; en potenciar nuevas fórmulas de alianzas estratégicas, o en arrancar un ambicioso plan de accesibilidad para nuestros trenes. De hecho, Renfe ya ofrece servicio de ayuda inmediata al 75% de viajeros con discapacidad. Éstos son sólo algunos de los aspectos en los que se ha trabajado. Lo que es visible es que Renfe ha ganado presencia y potencia en todas sus actividades, en viajeros, en mercancías y en talleres.

Ahora la empresa tiene ante sí nuevos retos, tal y como explica el presidente en la entrevista realizada para esta publicación, en la que nos avanza las que van a ser líneas estratégicas de la gestión, que están vinculadas al desarrollo del ferrocarril en España y que nos llevará a ser la empresa que opere en la red más extensa de alta velocidad.

Pero hay otros aspectos, como profundizar en el negocio de mercancías en un mercado liberalizado, y salir fuera de nuestras fronteras a buscar otros mercados; potenciar la actividad de los talleres, para que sea un área competitiva; estar en las mejores condiciones para ser el operador público que dé servicios de cercanías; y preparar una oferta eficiente y competitiva que transformará los servicios de media distancia. También deberemos anticipar cuáles serán las claves que habrá que manejar ante la liberalización del mercado de viajeros, y seguir desarrollando la operación comercial para aprovechar las inversiones en infraestructuras. Y deberemos también seguir trabajando con Adif para dar el mejor servicio a los clientes del ferrocarril.