Este mes de julio comienza a funcionar el nuevo túnel entre Atocha y Chamartín, que atraviesa Sol y Nuevos Ministerios en un tiempo de 13 minutos. Esta infraestructura permite cambiar la configuración de los servicios de Cercanías de Renfe en Madrid, mejorar los servicios y reducir tiempos de viaje, además de eliminar transbordos en la estación de Atocha.

Los últimos meses han sido de intenso trabajo para que la nueva explotación comercial funcione con la precisión requerida. Para ello, desde que se iniciaron las circulaciones de pruebas por este nuevo túnel, los trabajadores de conducción, intervención y estaciones, han conocido la nueva infraestructura, y nos cuentan en esta publicación las características de los nuevos servicios. Uno de los puntos en los que se ha puesto mayor énfasis, además de todos los vinculados con la seguridad, tanto desde el punto de vista de la protección civil como de la circulación, ha sido
el de la información y atención al cliente, para lo que Renfe desarrolla y coordina todos los modos y campañas para llegar e informar a sus clientes, a los que ya tiene, y a los que sin duda se incorporarán a esta nueva oferta en el modo de transporte de Cercanías. A partir de la segunda semana de junio 435 trenes diarios circularán por este nuevo túnel, que se calcula beneficiará a más un millón de habitantes.

También hemos asistido a la puesta en marcha del nuevo núcleo de Cercanías de Zaragoza, que se ha estrenado con la Expo 2008, y que junto al incremento de la oferta de trenes de alta velocidad, harán del tren uno de los modos preferidos para llegar a la capital y para desplazarse por la ciudad.