El corredor Sevilla-Cádiz es uno de los más significativos de la Gerencia Sur de Servicios de Media Distancia Convencional de Renfe, por la alta demanda de clientes. Este trayecto ferroviario, que forma parte del denominado corredor del Guadalquivir (Cádiz-Sevilla-Córdoba-Jaén), presta servicio a poblaciones con un importante índice de población y movilidad, y en las que las estaciones de tren están ubicadas muy cerca del casco urbano, como es el caso de Dos Hermanas, Lebrija, Jerez de la Frontera, Puerto de Santa María, Puerto Real y San Fernando.
Actualmente, un total de 12 servicios por sentido recorren los 155 kilómetros de red que separan Sevilla y Cádiz en un tiempo de viaje de aproximadamente dos horas. Esta relación, que atraviesa dos núcleos de Renfe Cercanías, está regulada por el sistema de control centralizado de tráfico ferroviario (CTC) y cuenta con vía doble entre Sevilla y Utrera, y el Ministerio de Fomento está llevando a cabo su instalación en el tramo Jerez-Cádiz. Tanto la finalización de estas obras prevista en dos años, como la progresiva incorporación, desde 2009, de nuevo material de media distancia convencional de la serie 449, provocará un importante incremento del número de clientes, atraídos por la reducción de los tiempos de viaje y un servicio de mayor fiabilidad y confort.

La obras de infraestructura, de instalación de doble vía, que comenzaron en 2006, han derivado en una progresiva reducción del número de viajeros de la relación ferroviaria entre Sevilla y Cádiz. En este sentido, 1.359.261 clientes utilizaron el tren para desplazarse entre estas ciudades en los diez primeros meses del año, 23.700 viajeros menos que en el mismo periodo de 2007. El perfil de estos viajeros es en su mayoría mujer (61%), con edad inferior a 45 años (95%) y que realiza el viaje por cuestiones de trabajo o estudios (61%).