Se ha cumplido el primer año de los nuevos servicios de alta velocidad a Málaga y Valladolid, y en febrero será el de Barcelona. En doce meses, han aumentado la frecuencia de los trenes y el número de clientes que eligen el tren, que han superado los dos millones y medio, lo que ha supuesto duplicar el número de viajeros respecto a las cifras del año anterior. Y Renfe ha respondido con éxito al reto de implantar y extender un servicio de calidad que ya es conocido y apreciado en ambos corredores. Además, la alta velocidad y la flota de trenes de Renfe ha permitido también extender estas ventajas a los servicios Renfe Avant de alta velocidad media distancia entre Sevilla, Córdoba y Málaga; y entre Madrid y Segovia, y próximamente lo hará hasta Valladolid.

Aunque los beneficios no se quedan en estos destinos, como ejemplo concreto, recogemos en este número de En punto cómo se comporta la demanda en el servicio Renfe Alvia entre Madrid y Pamplona, que ha superado ya a un duro competidor, el transporte aéreo. Además de una gestión adecuada, que nos detallan algunos de los trabajadores del Área de Negocio Norte de Servicios de Alta Velocidad-Larga Distancia, este corredor es un ejemplo de cómo sumando las ventajas de trenes versátiles a las infraestructuras de alta velocidad, están llegando más clientes al ferrocarril.

Y para que la ocupación de los trenes siga subiendo y que repercuta favorablemente en la rentabilidad de la empresa, la innovación continúa también en la comercialización porque en este año que comienza se va a duplicar la oferta de billetes con tarifas reducidas, a través de las tarifas Web y Estrella. Además, Renfe va a vender billetes con descuentos de hasta el 50%, dentro de las 24 horas previas de salida del tren.