La incorporación del producto Alvia serie 120
al corredor Madrid-Pamplona, en febrero de
2008, ha sido la palanca que ha provocado
el mayor crecimiento de cuota de mercado de los últimos
años. La prestación de este servicio con material
de la serie 120, fabricado por Caf y que sustituyó a los
trenes Talgo serie 7, ha redundado en una mejora de
los tiempos de viaje de aproximadamente 30 minutos.
Esta reducción de la duración del trayecto se debe por
una parte a la versatilidad de este material, que puede
circular indistintamente por líneas de ancho internacional
y de ancho nacional,
realizando el paso por
el cambiador sin penalización
de tiempo, y por otra,
es causa del incremento de
velocidad comercial, de 250
kilómetros por hora en líneas de alta velocidad y de
220 kilómetros por hora en líneas convencionales.
Los nuevos beneficios del servicio se han traducido
en un progresivo incremento de clientes del corredor,
de una media del 23% en la relación Madrid-Pamplona,
y del 40% en el trayecto entre Madrid y Logroño, entre
el 23 de febrero y el 30 de noviembre. A su vez, en el
periodo del 1 de enero al 30 de noviembre, se ha producido
un aumento del 26% de la ocupación de los trenes y del 30% del aprovechamiento (adecuación entre
oferta y demanda), lo que repercute en la rentabilidad
y optimización de los recursos empleados. Estos resultados
han cambiado positivamente la tendencia de este
corredor, que desde mediados de 2007 había registrado
un descenso de viajeros, por la reducción de las tarifas
aéreas y el incremento de las frecuencias del avión.
Este pronunciado desarrollo ha sido especialmente
notable en la principal relación del corredor, el trayecto
directo Madrid-Pamplona,
que del 1 de enero
al 30 de noviembre, ha
registrado un crecimiento
de la venta de billetes de
clase turista del 37% y de
preferente del 73%, con respecto al mismo periodo
del año anterior. Se trata de un incremento en línea
con la estrategia comercial del Área de Negocio Norte,
centrada en captar nuevos clientes procedentes del
sector profesional, un perfil de viajero que se desplaza
de lunes a viernes, días en los que se suele tener más
déficit de aprovechamiento.
Una estrategia para captar nuevos clientes profesionales
