Ya lo apuntábamos el pasado mes. A Renfe no le es ajena la crisis económica, y así lo reflejan los resultados de las cuentas del mes de enero. En el caso del tráfico de mercancías, el descenso de la actividad es más acusado, con una reducción de las toneladas transportadas respecto a lo previsto de un 37%. La reducción de la actividad de sectores como la construcción, o la disminución de matriculación de vehículos han repercutido, como no podía ser de otra manera, tanto en el transporte por ferrocarril como en los otros modos.

En el caso de viajeros ese descenso es menos acusado, pero empieza también a notarse, con una reducción de los clientes que han utilizado los servicios de alta velocidad, larga y media distancia, y cercanías, de un 8,4% respecto a lo previsto. En la actividad de fabricación y mantenimiento, los ingresos han sido en enero un 15,8% menos de lo presupuestado. Trasladando estas cifras a ingresos económicos globales, Renfe ha ingresado en el primer mes de este año un 15,3% menos de la cifra recogida en el presupuesto.
Este descenso de la actividad, no obstante, está siendo compensada a través de una mejor gestión del gasto, por parte de todas las áreas de actividad y corporativas de la empresa. Así, los gastos de Renfe han sido un 10% menos de lo que estaba contemplado en el presupuesto.

Renfe y todos sus profesionales siguen trabajando pues para mejorar resultados y calidad de la prestación de los servicios, y así lo demuestran, por ejemplo, los resultados de gestión del producto Renfe Avant, que abordó el pasado año con la creación de cuatro nuevas relaciones que se sumaron a las existentes. Hoy ya es reconocido y valorado por sus clientes, con una valoración media de 7,86 sobre 10, y que se ha movido en unos índices de puntualidadm media del 99,1%. El objetivo para este año es mejorar la productividad a través de un incremento de la ocupación de los 100 trenes Renfe Avant que cada día prestan servicio.