La puesta en marcha del
tráfico de tres trenes semanales
con 192 coches
del nuevo modelo de Polo
de Volkswagen, entre la fábrica de Landaben
(Pamplona) y Arena Po (norte de Italia), para su
posterior distribución, está sentando las bases
de un nuevo esquema logístico de transporte
internacional de automóviles que, además
de llevarse a cabo mediante la cooperación
conjunta con otros operadores, es pionero en
cuanto a la técnica de trasbordo de la mercancía
y la gestión de vagones.
Los tres trenes semanales tienen salida de
Landaben los lunes (llegada el jueves), miércoles
(llegada el sábado) y viernes (llegada el martes),
atraviesan la frontera de Hendaya y cruzan el sur
de Francia hasta la frontera italiana en Ventimiglia,
desde donde continúan hasta Arena Po.

Mientras que todos los tráficos internacionales
de autos de Renfe utilizan la técnica de trasbordo
de cambio de ejes en la frontera en Irún, ésta es la primera relación en la que se realiza
la técnica de trasbordo entre composiciones de
vagones, en la que se enfrentan la composición
nacional con la internacional, y los coches circulan
por encima de los vagones para posicionarse
en la nueva composición, una operación que
tiene una duración aproximada de siete horas
y de la que Renfe lleva a cabo un seguimiento
riguroso y continuo. Este tipo de trasbordo permite
una mejor utilización de la infraestructura y
responde a la premisa de viabilidad económica
del nuevo tráfico, ya que supone un abaratamiento
de la técnica de paso fronterizo.

La gestión de los vagones, propiedad de Renfe,
es otro de los elementos diferenciadores de este
modelo logístico, ya que el resto de tráficos internacionales
del Área de Negocio de Automóvil
utilizan vagones de otros operadores. En este
caso, el tramo nacional se lleva a cabo con vagones
de Renfe, mientras que el internacional se realiza con vagones de la empresa Gefco –operador logístico del grupo PSA Peugeot Citröen–,
a través de la gestión conjunta de Renfe
y el operador de carretera Tradisa.
Más flexibilidad ante la recesión del mercado