En la actualidad, Renfe afronta una serie de cambios en el sector ferroviario. En Europa se avanza hacia una progresiva liberalización del sector. Primero fue la del transporte de mercancías, y en enero de 2010 ha sido la apertura del transporte internacional de viajeros. A nivel interno, en cada país se están produciendo procesos de regionalización que afectan al marco competencial y de financiación del sector, así como diferentes experiencias en materia de liberalización del transporte interno de viajeros. Además, las grandes compañías ferroviarias europeas han emprendido el camino de expansión internacional de sus negocios.
En este entorno, Renfe afronta un periodo en el que debe convertirse en una empresa de transporte ferroviario de dimensión internacional y continuar siendo el operador líder en el mercado nacional de viajeros. Para alcanzar estas metas, Renfe tiene que mirar hacia fuera con mentalidad abierta; hacia dentro, con ojos críticos y constructivos, y fortalecerse de manera decidida. Hay que preparar el futuro de la compañía: protegiendo y aumentando el valor de Renfe para sus accionistas: los ciudadanos, entre los que se incluyen también, y de modo principal, los 14.000 trabajadores de la empresa y las futuras generaciones.

Pilares para competir
La orientación al cliente y la eficiencia son los dos ejes para la elaboración del Plan Estratégico 2010-2012, en el que la participación de los trabajadores es decisiva porque, como dice el presidente: “Sois los que estáis más cerca y mejor conocéis a nuestros clientes, nuestras fortalezas y nuestras debilidades”.

El Plan Estratégico 2010-2012 va a recoger y a concretar los objetivos, las capacidades a desarrollar –entre las que se encuentran personas, sistemas, organización y alianzas–, y los proyectos para afrontar estos retos, así como las principales magnitudes de actividad, de calidad y económicas para este periodo.

1: Definir claramente la frontera entre los servicios comerciales y las obligaciones de servicio público, y su modelo de gestión. Posicionar a Renfe como un operador de servicios públicos eficiente y de calidad en el nuevo escenario de traspaso de competencias a las comunidades autónomas (regionalización).

2: Revisar y renovar la cartera de viajeros, con criterios de orientación al cliente y eficiencia.

3: Coordinar de manera integral la oferta de servicios de viajeros de Renfe, incluyendo otros modos de transporte, con una visión global del mercado de la movilidad.

4: Arrancar con éxito la puesta en marcha de los nuevos servicios de alta velocidad.

5: Impulsar la innovación en los canales de interacción con los clientes (como la página web o los teléfonos móviles), explotando todo su potencial de negocio.

6: Aumentar el valor de nuestros clientes, desarrollando la innovación en herramientas de gestión comercial (como yield management o fidelización).

7: Ganar cuota de mercado rentable en Mercancías, ofertando al mercado productos logísticos de mayor valor añadido y desarrollando oportunidades a nivel internacional.

8: Convertir el área industrial en el proveedor de servicios de material rodante a operadores ferroviarios, con criterios de eficiencia, flexibilidad, calidad, innovación y orientación a sus clientes, tanto internos como externos.

9: Diseñar y ejecutar un plan global de eficiencia y productividad.

10: Diseñar un plan para la expansión internacional y comenzar a desarrollar las capacidades que lo sustenten.