Renfe trabaja en la mejora continua de la seguridad en la circulación para seguir siendo una empresa de transporte ferroviario de viajeros y mercancías que se caracterice por ser segura. Esto último quiere decir que el riesgo de lesiones a las personas o daños a los bienes se vaya reduciendo paulatinamente y se mantenga en un nivel calificado como aceptable, a través de un proceso continuo de identificación de peligros
y de gestión de riesgos.
Acorde con esta concepción moderna, Renfe ha articulado un Sistema de Gestión de la Seguridad con tres grandes ámbitos de acción: organizativo, de homologación del material y de habilitación del personal ferroviario, que le permiten profundizar en actuaciones concretas destinadas a mejorar la seguridad de la empresa. “En 2009, Renfe ha cumplido los objetivos de seguridad en la circulación que nos habíamos marcado, incluidos los
que recoge el Contrato Programa firmado con el Estado”, afirma el director de Seguridad en la Circulación de la
empresa, Antonio Lanchares.

Durante el año pasado no se produjo ningún accidente grave imputable a Renfe, y el Índice de Frecuencia de accidentes de tren (que se mide por millón de kilómetros realizados por tren) fue de 0,022, un dato inferior a la Tasa de Riesgo Admisible (número de sucesos por millón de kilómetros) fijada por el Contrato Programa, que era de 0,030. El resto de indicadores principales (accidentes de maniobra, de persona o rebases de señal de tren) también se situaron dentro de lo aceptable.