Con una velocidad de envío de en torno a 50 mensajes sms por segundo, la Plataforma de Mensajería Avanzada
de Seguridad, la Pams, permite la notificación inmediata y con detalle de las incidencias y los sucesos con repercusión en el tráfico ferroviario o en la seguridad de los clientes, los trabajadores o el patrimonio de Renfe; es decir, a aquellos destinatarios a los que sea pertinente avisar en cada suceso. Pero su utilidad va más allá,
pues a través de las estadísticas y los informes que elabora esta aplicación se facilita la gestión de recursos y aspectos relacionados con la seguridad. Y todavía tiene grandes posibilidades de desarrollo futuro para toda la empresa.

El origen
La puesta en funcionamiento del Centro de Coordinación y Control de Renfe (Cecon), a finales de 2006, requirió de la utilización de una primera herramienta de mensajería para comunicar incidencias. Con el tiempo, ésta, con una velocidad máxima de envío de 10 mensajes por minuto, evidenció una falta de operatividad en situaciones de crisis.“La transmisión de información sobre emergencias necesita ser en tiempo real. Por ello, hubo que dotarse de una herramienta de comunicación instantánea”, comenta el gerente del Cecon, Jerónimo Robledo.

De este modo, la Dirección de Protección Civil, Seguridad y Prevención de Riesgos y la de Sistemas de Información de Renfe, en colaboración con el proveedor tecnológico externo GMV, pusieron en marcha un proyecto para la creación de una aplicación de mensajería de fácil manejo que permitiera la notificación inmediata de las incidencias, con gran capacidad de emisión de mensajes. Así, en noviembre de 2007 entró en funcionamiento la Pams, que es la más avanzada de las plataformas de mensajería de las que dispone Renfe. “La puesta en servicio de los, por entonces, nuevos servicios de alta velocidad hacía aún más necesario disponer de una herramienta de envío masivo y en tiempo real”, recuerda el jefe de Integración de Sistemas de la Dirección de Sistemas de Información, José Ramón Fernández.